Mit dem Park Ranger 2155e steht Ihnen ein elektrisch angetriebener, leistungsfähiger, aber dennoch kompakter und leichter Geräteträger zur Verfügung. Wahlweise als reines Sommerfahrzeug ohne, oder mit Kabinenaufbau das ganze Jahr hindurch nutzbar.
Fahranrieb max. Leistumg netto (ECE R85) 16 kW.
Batterie LFP 51,2V / 23,5 kW/h.
Hydraulische Lenkung mit separater Lenkpumpe.
Hydraulikkupplungen für den Geräteantrieb.
Knicklenkung über zwei Lenkzylinder - das bedeutet minimaler Wenderadius.
Frontkuppeldreieck für den Geräteanbau incl. hydraulischer Hebe- und Senkvorrichtung.
Allradantrieb und Breitreifen sichern kraftvolles Vorankommen auf jedem Untergrund.
Die Kabine lässt sich auch später noch leicht nachrüsten, da alle benötigten Anschlüsse am Grundgerät bereits vormontiert sind. Vorhandene Anbaugeräte der Park Ranger 2150/2155 können alle weiter verwendet werden..
Ausstelldach, Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage, Getönte Glasscheiben, Schiebefenster, zwei leicht abnehmbare Türen mit Gasdruckfedern, Regulierbare Warmwasserheizung, Beleuchtung und Rückspiegel, Rundum-Warnleuchte, Steckdose für Beleuchtung, Kennzeichenbeleuchtung.
Straßenzulassung gemäß StVZO, Ackerstollen, Kugelkopf-Anhängekupplung, Heberahmen für Heckanbaugeräte, Frontbügel mit Beleuchtung für Grundgerät ohne Kabine, Spiegel und Warnblinkleuchte für den Haltebügel, Extra großer Kühlerschirm für den Dauermähbetrieb, Halter für Handbesen und Schaufel, Tempomat - auch später noch nachrüstbar.
Diese Maschinen können Sie nicht nur kaufen oder finanzieren. Wir erstellen Ihnen gerne auch ein Angebot zum Leasen oder Mieten.
weitere Informationen
Das Gras wurde mit einem Heckauswurfmähwerk 1200 bei 90 % Zapfwellendrehzahl und 7 km/h mit Tempomat geschnitten..
Der Test wurde gemäß der Richtlinie EN 15429-2:2013 durchgeführt, was bedeutet: 3 Minuten Leerlauf, 7 Minuten Transportfahrt mit 16 km/h, 7 Minuten Transportfahrt mit 20 km/h, 3 Minuten Leerlauf und Kehrsaugen mit Zapfwelle bei 100 %, 40 Minuten Fahrt mit 6 km/h.
Der Test wurde mit dem Park Ranger 2155e (ohne Kabine) mit eingeschaltetem Tempomat bei 20 km/h durchgeführt. Tag 1: Abfahrt von der Stadt der Egholm-Produktion - Lemvig - in Richtung der Stadt Hvide Sande und Rückkehr am selben Tag. Tag 2: Weitere 19,25 km mit den verbleibenden 11 % der Batteriekapazität.
Der Test wurde mit einem Park Ranger 2155e mit Kabine durchgeführt, der mit einer Frontkehrmaschine und einem Salz- und Kiesstreuer ausgestattet war. Der Tempomat war auf 5 km/h eingestellt. Der Geräteträger wurde über Nacht bei -7 °C im Freien vollständig aufgeladen. Die Temperatur während des Tests betrug -4 °C. Der Boden war mit 5-8 cm gefrorenem Schnee bedeckt. Kabinenheizung und -beleuchtung waren während des Tests eingeschaltet.
Die Abbildungen des Geräteträgers zeigen teilweise die PR2150 / PR2155.
